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マツダ アメリカで新型『アテンザ』を発表 全く新しい『魂動』デザインキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

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1: 2016/08/11(木) 20:32:26.33 ID:GQomJvoJ0 BE:875259835-PLT(15000) ポイント特典
マツダの米国法人、北米マツダは8月9日、『マツダ6』(日本名:『アテンザ』)の2017年モデルを発表した。

現行アテンザは2015年1月、大幅改良を実施。それから1年半を経た今回、米国で発表された2017年モデルでは、7月に発表された改良新型『アクセラ』に導入された最新装備を盛り込み、アップデートが図られた。

エンジン、トランスミッション、ボディ、シャシーなどのSKYACTIV技術群を統合的に制御することで、「人馬一体」の走行性能を高める新世代車両運動制御技術「SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS(スカイアクティブ ビークル ダイナミクス)」の第一弾「G-Vectoring Control(G-ベクタリング コントロール)」を、北米で初採用。

これは、ドライバーのハンドル操作に応じてエンジンの駆動トルクを緻密に変化させることで、横方向と前後方向の加速度を統合的にコントロール。
タイヤの接地荷重を最適化して、人間の身体感覚に合った自然で滑らかな車両挙動を実現する制御技術。

日常域から緊急回避シーンまで一貫した制御効果を付加し、あらゆるドライバーへ運転の安心感を提供。とくに降雪、降雨時などの滑りやすい路面でより高い効果を発揮し、操縦安定性を向上。
乗員にかかる加速度の変化をより滑らかにつなぐことで、体の揺れが減り、乗り心地も改善させている。
http://response.jp/article/2016/08/11/279965.html
no title

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転載元
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1470915146/

2: 2016/08/11(木) 20:33:04.00 ID:wr5vl3ip0
なんか変わったか?
3: 2016/08/11(木) 20:33:08.13 ID:FpWiBh/f0
アキタ
4: 2016/08/11(木) 20:33:13.73 ID:DeazFQ1W0
マツコネがね…
5: 2016/08/11(木) 20:33:37.72 ID:BqZSVz650
マツダ頑張り過ぎて360°回っちゃった感じだな
6: 2016/08/11(木) 20:33:51.72 ID:Ah7jQeTe0
違いがわからん
7: 2016/08/11(木) 20:34:26.49 ID:2e0yF4bB0
マイナーチェンジだろ?
8: 2016/08/11(木) 20:34:29.57 ID:zcbZ04zc0
千葉さんどうしてるの?
9: 2016/08/11(木) 20:34:40.33 ID:uv9GyvG10
>全く新しい

どのへんが?
10: 2016/08/11(木) 20:35:42.80 ID:GQomJvoJ0
>>1
旧型
no title


新型
no title
14: 2016/08/11(木) 20:36:14.80 ID:VPXwEA1d0
>>10
ほとんど変わってない
16: 2016/08/11(木) 20:36:51.56 ID:5Anrq6H+0
>>10
なるほどわからん
18: 2016/08/11(木) 20:37:27.60 ID:IIqcWMZd0
>>10
ミラーウィンカーが付いたのか
21: 2016/08/11(木) 20:38:03.04 ID:UeapHcWp0
>>10
背景が違う事は分かる
11: 2016/08/11(木) 20:35:43.57 ID:oPeL7pkg0 BE:232392284-PLT(12000)
鼓動とかスカイアクティブって単語使えば何でも信者が絶賛する
Gベクタリングコントロールも日立なんとかの技術
12: 2016/08/11(木) 20:35:47.91 ID:tERh5uj50
コンソールの蛇腹みたいなのダサいな
13: 2016/08/11(木) 20:35:58.59 ID:0MgLm/Zx0
シロナガスクジラみたいなグリルはやめてほしい
15: 2016/08/11(木) 20:36:20.76 ID:IIqcWMZd0
マイナーチェンジしたん
19: 2016/08/11(木) 20:37:47.01 ID:p7KHHUX+0
魂動無
20: 2016/08/11(木) 20:37:55.94 ID:rSyCEpLC0
クルマってのはどんどん値上がりしてどんどん重くなってるけど
安全面で着実に進歩してるのはやばい状況になったとき思い知らされる
22: 2016/08/11(木) 20:38:22.97 ID:V6D30i3A0
マツダの一つ覚え
23: 2016/08/11(木) 20:38:33.85 ID:MydlqpOG0
長く続ければマツダの顔になるだろうけど、どうせ使い捨てなんだろうね。
24: 2016/08/11(木) 20:38:35.45 ID:sUMR2m6J0
日本で使うにゃでデカすぎ。
マツダのクルマはアクセラですらデカすぎ。元々ファミリアだぞ、あれ。
25: 2016/08/11(木) 20:38:52.16 ID:X1nYqvh60
マツダはなんだかんだいって品質技術レベルがトヨタ日産の10年前なんだよな
41: 2016/08/11(木) 20:49:05.90 ID:BmQ/BxsN0
>>25
日産はどうか知らんかこれはマジ
最新車種で内装など取り繕ってても走るたびベコベコガパガパ言うし風切り音も半端ない
さらには同じ車種でも品質のあたりはずれひどいし
ここんとこのハリボテ具合直さないと、マツダの目指すとこにはいかないだろうなぁ
26: 2016/08/11(木) 20:39:06.52 ID:I0+V6K/w0
今でも一度マツダ車買っちゃうと乗り換えたくても
他メーカーの寺では下取り価格が糞安くて
ず~っとマツダ車に乗り続けなければならないマツダ地獄って健在なの?
27: 2016/08/11(木) 20:39:43.64 ID:YfkR8TLo0
ああ、CX-3に似せてきたんだね
こっちの方がいい
28: 2016/08/11(木) 20:40:04.16 ID:qOh0vrpb0
そういやアクセラはアメリカで値下げになったんかな?
29: 2016/08/11(木) 20:40:57.93 ID:kzCjqp/d0
地べたに座ってクソ舐めてるほうが幸せだもんな
ごめんな朝鮮人
30: 2016/08/11(木) 20:41:09.08 ID:fG/FNVvA0
左ハンドルのクルマって
右手でギアチェンジするのか
違和感あるなあ
左利きの人にはいいんだろうけど
36: 2016/08/11(木) 20:45:10.38 ID:Jc/ZS/bg0
前、後ろが少しつぶれた感じになったかな?
メルセデスに近づけた?
37: 2016/08/11(木) 20:47:05.66 ID:3qnajSDX0
HONDAの千葉に対抗してかMAZDAの東京が
最近ニュー速で暗躍してるな
38: 2016/08/11(木) 20:47:53.67 ID:49I84pwj0
全く新しいアテンザとアクセラ
39: 2016/08/11(木) 20:48:23.61 ID:GdO+xJvT0
マツダ車は豚みたいな顔してる
44: 2016/08/11(木) 20:50:34.05 ID:NwSC7aE20
新型ベリーサ出せよ。
スズキのバレーノ買うぞこら。
3Dプリンターでベリーサのエンブレム作って
バレーノに貼るかな(w
45: 2016/08/11(木) 20:50:35.64 ID:30bPoVu50
>>1
でも売れないんでしょう?
47: 2016/08/11(木) 20:52:47.23 ID:TBmLsxJi0
マイナーチェンジでスレ建てるなよ
50: 2016/08/11(木) 20:55:17.89 ID:P92kh2Wx0
新しいとは思わんがアテンザのデザインは好き
52: 2016/08/11(木) 20:56:22.13 ID:mT5t7X9i0
ソフトウェア制御部分が増えるのが怖い
53: 2016/08/11(木) 20:57:44.84 ID:OjQ0UuQ20
マイナーでスレ立てるなよ
57: 2016/08/11(木) 20:59:43.87 ID:knj5+2pG0
どっかで見だが
今のマツダのデザイナーってチョンなの?
17: 2016/08/11(木) 20:37:05.30 ID:Xrakf6kO0
新しいデザインどこだ
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